一，內置式過載保護器

“內置式過載保護器”觸點在正常工作時是常閉的，當“內置式過載保護器”感知的壓縮機內部溫度上升時，“雙金屬片”動作，帶動觸點一極將常閉觸點跳開，切斷電流回路，對壓縮機形成保護。由于“內置式過載保護器”連接在壓機密封接線柱的C端，可以同時將主、副兩個線圈進行保護。

雙金屬片是溫度觸發(fā)進行保護動作的。觸發(fā)溫度源來自兩部分：一是電流通過時的電加熱熱量，二是“內置式過載保護器”的金屬外殼感知的溫度。

8、變頻用熱動開關、熱敏電阻

熱動開關和熱敏電阻均與壓縮機接線無關，不直接串聯(lián)在壓縮機電路中。

熱動開關是通過感受壓縮機殼蓋溫度，控制壓縮機控制電路的通斷。

熱敏電阻是負溫度特性元件有反饋信號輸出到微處理器。在微處理器內預先輸入一組溫度、阻值數表。每測得一個阻值，就能在微電腦中反映出相應的溫度。最終達到溫度控制的作用。

二，最大允許充注量。油可否混用？

壓縮機在使用時制冷劑封入量，要控制在容許范圍以內，如果制冷劑封入量過多，可能產生以下不良：

絕緣電阻下降；

液體回流量過多---液壓縮；

油被制冷劑稀釋---潤滑不良；

工作能力不穩(wěn)定；平衡壓力增大---啟動不良；

長時間停用后壓縮機中液體冷媒過多---啟動負荷增大；

三，壓縮機關機至少停3分鐘才可再起動

關機后至少停3分鐘才能再次啟動是為了消除壓縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的情況下，會使電機的啟動力矩增大，引起電流上升到一定程度時，保護器動作，壓縮機無法繼續(xù)運行。